长乐区第四次全国文物普查新发现(九）——闽海关营前分关旧址

第四次全国文物普查是国家重大国情国力调查，旨在全面摸清全国不可移动文物家底，复核存量文物、发掘新增遗存。依托科技手段精准建档建库，完善文物资源管理体系，强化低级别文物保护。成果支撑国土规划、城乡建设与文旅融合，夯实文化传承根基，助力文化强国建设，提升国家文化治理与安全保障能力。长乐区博物馆开设“四普专题”栏目，带你一起领略长乐区新发现文物的文化内涵及核心价值。

在福州市长乐区营前街道营前社区营前度假村内（新街路297号融信上江城F区东北侧），一处承载着近代闽江贸易记忆的遗存静静矗立——闽海关营前分关旧址。它由港务长宿舍、闽海关营前分关码头、六孔人力绞缆铁桩三部分组成，每一处遗存都镌刻着近代福州对外开放与海丝贸易的鲜活印记。

作为旧址核心遗存的港务长宿舍，始建于1869年前后，是单层砖木结构的殖民地券廊式建筑，也是原闽海关营前分关建筑群中唯一留存至今的建筑。建筑整体形制规整，外廊当心间设有拱券门，两侧各分布两扇拱圈窗，搭配四坡屋顶，既有西方建筑的简约格调，又融入了本土建筑的实用细节，历经百年风雨仍保留着当年的风貌。

闽海关营前分关码头宽约6.18米，采用传统块石砌筑工艺铺就，径直延伸至闽江之中。码头上曾设有铁质绞车架，专门用于牵拉舟船货物，这里不仅是营前分关港务人员、稽查人员日常办公、检查货物的重要场所，更是海上货运税费收缴、船舶停靠补给的关键节点，见证了近代闽江航运的繁忙景象。

六孔人力绞缆铁桩则是旧址中极具特色的遗存，它原位于海关办公楼前，1990年前后，由先施集团陈信维先生在度假村开发建设期间迁移至现址。该铁桩采用生铁铸造而成，呈圆柱形，两头粗、中间细，上部设有六个方形孔，使用时插入木桩，六人可同时推转，将绳索系于铁桩细腰处，即可轻松绞拉缆绳，是近代港口装卸作业的重要实物见证，尽显当时的工艺水准。

追溯其历史脉络，闽海关的发展与近代中国的对外开放进程紧密相连。清康熙二十三年，闽海关始建于漳州，由福州将军监管；1842年，清政府被迫开放五口通商，福州成为重要通商口岸；1843年，闽海关率先在闽江下游三江交汇处南岸的营前伯牙磹设立办事处，开启了营前地区的海关监管历史；咸丰十一年（1861年），闽海关（洋关）正式成立，关址迁至福州南台番船浦内港；同治八年（1869年），闽海关营前分关正式设立，选址营前伯牙磹，专门负责检验前往福州进行贸易的大型船舶，成为近代福州对外贸易的重要门户。1869年至1889年间，营前分关陆续建成办公大楼、监察长宿舍、港务长宿舍等建筑群，后因历史变迁，仅港务长宿舍得以留存。

闽海关营前分关旧址的价值远超一处普通历史遗存，它不仅是近代福州港口贸易、海关发展史的直接实物见证，更承载着海上丝绸之路的文化底蕴与船政文化的精神内核，是研究近代中国对外贸易、中西文化交流、闽江航运史的珍贵实物资料。其留存的建筑、码头与设施，完整还原了近代海关的运作场景，为解读近代福州在海丝贸易中的重要地位提供了鲜活样本，具有极高的历史研究价值与文化展示价值。

闽海关营前分关旧址全景照片

闽海关营前分关旧址-港务长宿舍正面